پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

مثلا اسمش طرح ترافیک است و وظیفه کاهش و رفع آلودگی هوا به شیوه‌های مختلف را دارد. اما بسیاری از منتقدین بر اصل و بنیان این طرح و شیوه اجرای آن نقد دارند. شهروندان تهرانی هم گویا عادت کرده اند که بنوعی پول مفت پرداخت کنند. آیا مردان حقوقی این شهر را یارای پیگیری شکایت حقوقی از این طرح و مدیران آن در دیوان نیست؟ چرا باید پول به طرحی داده شود که شائبه پر کردن کیسه شهرداری را بجای اقدام موثر منجر به کاهش آلودگی، یدک می‌کشد. هنوز ۲۰ روز از بهار نگذشته است که با شهر آلوده شده و هیچ کس هم پاسخگو نیست؟ اگر اسم این شیوه فعالیت ظلم یا استثمار نیست، چه چیز می‌تواند باشد؟ منتظر دریافت نظرات و انتشار آن هستیم.

ترافیک تهران موضوع یک هفته و یک ماه و یک سال نیست. سال‌هاست که شهروندان پایتخت ایران با مسئله ترافیک دست و پنجه نرم می‌کنند و وعده‌ها، راهکار‌ها و اقدامات گوناگون مدیران شهری در طول سال‌ها اثر چندانی بر آن نداشته است. با این حال افزایش ترافیک تهران در روز‌های گذشته، فراتر از حالت عادی است و تبدیل به یک سوال در افکار عمومی شده است!‌

در حالی این روزها صحبت از احداث ایستگاه‌های جدید راه‌آهن حوالی میدان آزادی و حتی اراضی عباس‌آباد تهران به میان آمده که ناوگان ریلی برون‌شهری فعلی کشور، بسیار آلاینده است.

مدارس شهر تهران در حالی امروز(چهارشنبه) بعد از سه روز تعطیلی برای حضور دانش آموزان باز شدند که براساس آمارهای اعلام شده میزان غلظت آلاینده های جوی پایتخت در مقایسه با روز گذشته افزایش یافته است.